機(jī)床的軸類零件，特別是主軸，一般都與推力球軸承組裝成一體，并以很高的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，有時(shí)則會(huì)產(chǎn)生很高的熱量。這種現(xiàn)象如不及時(shí)排除，將導(dǎo)致角接觸球軸承過熱，并使機(jī)床相應(yīng)部位溫度升高而產(chǎn)生熱變形，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使主軸與尾架不等高，這不僅影響機(jī)床本身精度和加工精度，而且會(huì)把軸承燒壞。

　　額定疲勞壽命，是指將一組同一型號(hào)的軸承，在同一條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，其中90％的角接觸球軸承不出現(xiàn)滾動(dòng)疲勞引起的剝落的總轉(zhuǎn)數(shù)。在轉(zhuǎn)速恒定時(shí)，多用總運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來表示額定疲勞壽命。

　　在研究推力球軸承壽命時(shí)，不能只考慮疲勞壽命，還要根據(jù)軸承應(yīng)具備的性能，綜合幾個(gè)使用限度來考慮。比如，脂潤(rùn)滑軸承的潤(rùn)滑脂壽命。噪音壽命、磨損壽命等，根據(jù)用途不同，使用限度基準(zhǔn)各異，故而，大多預(yù)先選定經(jīng)驗(yàn)限度。

　　因此，僅調(diào)查角接觸球軸承損傷，很難得知損傷的真正原因?？墒牵绻懒送屏η蜉S承的使用機(jī)械、使用條件、軸承周圍的構(gòu)造、了解事故發(fā)生前后的情況，結(jié)合軸承的損傷狀態(tài)和幾種原因考察，便可以防止同類事故再發(fā)生。

　　角接觸球軸承是否可用的判斷，主要是考慮軸承損傷程度、機(jī)械性能、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)條件、至下次檢修的期間而決定。如果有下述缺陷則不能再使用，必須更換新推力球軸承。內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、保持架的任何一個(gè)上有裂紋或缺口。

　　磨損失效是各類軸承常見的失效模式之一，按磨損形式通常可分為***常見的磨粒磨損和粘著磨損。

　　1.油膜電阻診斷技術(shù)

　　特點(diǎn)：對(duì)不同的工況條件可使用同一評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)表面剝落、壓痕、裂紋等異常的診斷效果差。

　　應(yīng)用范圍：適用于旋轉(zhuǎn)軸外露的場(chǎng)合。

　　2.振動(dòng)診斷技術(shù)

　　特點(diǎn)：振動(dòng)診斷技術(shù)應(yīng)用廣泛；可實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測(cè)；診斷快，診斷理論已成熟。

　　應(yīng)用范圍：特別適合旋轉(zhuǎn)機(jī)械中角接觸球軸承的故障監(jiān)測(cè)。

　　3.鐵譜診斷技術(shù)

　　特點(diǎn)：機(jī)器無需解體；投資低，效果好；能發(fā)現(xiàn)無油軸承的早期疲勞失效；可做磨損機(jī)理研究。

　　應(yīng)用范圍：適用于用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的角接觸球軸承的故障診斷，對(duì)于用脂潤(rùn)滑的軸承較困難。

　　4.溫度診斷技術(shù)

　　特點(diǎn)：診斷簡(jiǎn)單；對(duì)軸承燒傷判斷效果較好。

　　應(yīng)用范圍：適用于機(jī)器中軸承的簡(jiǎn)單常規(guī)診斷。

　　5.光纖監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)

　　特點(diǎn)：光纖位移傳感器靈敏度高；直接從無油軸承表面提取信號(hào)，提高了信噪比；可直接反映角接觸球軸承的制造質(zhì)量、表面磨損程度、載荷、潤(rùn)滑和間隙情況。

　　應(yīng)用范圍：適用于可將傳感器安裝在軸承座內(nèi)的機(jī)器。

　　6.聲發(fā)射診斷技術(shù)

　　特點(diǎn)：診斷快速、簡(jiǎn)便；可在線監(jiān)測(cè)。

　　應(yīng)用范圍：近幾年來發(fā)展的新技術(shù)，在軸承工況監(jiān)測(cè)中應(yīng)用較少。

　　直接用手拿取無油軸承時(shí)，要充分洗去手上的汗液，并涂以優(yōu)質(zhì)礦物油后再進(jìn)行操作，在雨季和夏季尤其要注意防銹。在某種特殊的操作條件下，角接觸球軸承可以獲得較長(zhǎng)于傳統(tǒng)計(jì)算的壽命，特別是在輕負(fù)荷的情況下。這些特殊的操作條件就是，當(dāng)滾動(dòng)面（軌道及滾動(dòng)件）被一潤(rùn)滑油膜有效地分隔及***污染物所可能導(dǎo)致的表面破壞。事實(shí)上，在理想的條件下，所謂永久軸承壽命是可能的不允許強(qiáng)力沖壓，不允許用錘直接敲擊軸承，不允許通過滾動(dòng)體傳遞壓力。

　　角接觸球軸承一轉(zhuǎn)動(dòng)、內(nèi)圈與外圈的滾道面，由于與滾動(dòng)體是滾動(dòng)接觸，因而運(yùn)行軌跡為暗面，運(yùn)行軌跡附在滾道面上不屬于異常，由此便可得知負(fù)載條件，所以在拆卸無油軸承的時(shí)候，請(qǐng)嚴(yán)加注意和觀察滾道面的運(yùn)行軌跡。